CMA CGM sa sjedištem u Francuskoj objavio je u petak da će američki prijedlog o nametanju visokih lučkih pristojbi kineskim brodovima značajno utjecati na sve tvrtke u industriji kontejnerskog prijevoza.
Ured američkog trgovinskog predstavnika predložio je naplatu do 1,5 milijuna dolara za plovila kineske proizvodnje koja ulaze u američke luke u sklopu svoje istrage o kineskoj ekspanziji u sektorima brodogradnje, pomorstva i logistike.
"Kina gradi više od polovice svjetskih kontejnerskih brodova, tako da će to imati značajan utjecaj na sve brodarske tvrtke", rekao je financijski direktor tvrtke Ramon Fernandez novinarima.
CMA CGM, koju kontrolira obitelj predsjednika i izvršnog direktora Rodolphea Saadea, treća je najveća tvrtka za prijevoz kontejnera na svijetu. Fernandez je primijetio da tvrtka ima značajne operacije u SAD-u, upravljajući s nekoliko lučkih terminala, a njezina podružnica APL ima deset brodova koji plove pod američkom zastavom.
Na pitanje o CMA CGM-ovom sporazumu o dijeljenju plovila, Ocean Alliance, s azijskim partnerima uključujući kineski COSCO, izjavio je da nema naznaka da bi savez mogao biti doveden u pitanje s obzirom na politiku SAD-a.
Odbio je dalje komentirati prijedlog američkog trgovinskog predstavnika, očekujući odluku u travnju.
Fernandez je spomenuo da je organizacija predvidjela da će nove carine koje je najavio predsjednik Donald Trump imati određeni utjecaj na brodarstvo ove godine, potencijalno ubrzavajući promjenu trgovačkih ruta koja je u tijeku otkako su carine nametnute Kini tijekom Trumpova prvog mandata.
Dodao je da se očekuje da će se prošlogodišnji skok količine otpreme, potaknut naletom isporuke robe uoči novih carina, nastaviti početkom 2025.
CMA CGM izvijestio je o povećanju opsega isporuke od 7,8% za 2024., pri čemu su prihodi grupe porasli za 18% na 55,48 milijardi dolara.
Međutim, primijetio je da se, s obzirom na geopolitičke neizvjesnosti i rizike prevelikog kapaciteta, tržišni izgledi za ovu godinu čine manje optimističnima.
Prošle godine, poremećaji u Crvenom moru zbog napada Huti militanata apsorbirali su dodatne kapacitete, jer su mnoga plovila skrenula oko južne Afrike.
Fernandez je dodao da će normalan promet kroz Crveno more nakon prekida vatre u Gazi promijeniti ovu ravnotežu i mogao navesti tvrtku da rashoduje starije brodove.
Naša glavna usluga:
Dobrodošli da se kod nas raspitate o cijenama:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
Telefon/Wechat: +8617898460377
Vrijeme objave: 10. ožujka 2025
