Francuska tvrtka CMA CGM objavila je u petak da će američki prijedlog o nametanju visokih lučkih pristojbi kineskim brodovima značajno utjecati na sve tvrtke u industriji kontejnerskog brodarstva.
Ured američkog trgovinskog predstavnika predložio je naplaćivanje do 1,5 milijuna dolara za plovila kineske proizvodnje koja ulaze u američke luke u sklopu istrage o širenju Kine u sektorima brodogradnje, pomorstva i logistike.
„Kina gradi više od polovice svjetskih kontejnerskih brodova, tako da će to imati značajan utjecaj na sve brodarske tvrtke“, rekao je novinarima financijski direktor tvrtke Ramon Fernandez.
CMA CGM, kojom upravlja obitelj predsjednika uprave i izvršnog direktora Rodolphea Saadea, treća je najveća tvrtka za prijevoz kontejnera na svijetu. Fernandez je napomenuo da tvrtka ima značajne operacije u SAD-u, upravljajući s nekoliko lučkih terminala, a njezina podružnica APL ima deset brodova koji plove pod američkom zastavom.
Na pitanje o sporazumu o dijeljenju plovila CMA CGM-a, Ocean Allianceu, s azijskim partnerima, uključujući kineski COSCO, izjavio je da nema naznaka da bi savez mogao biti doveden u pitanje s obzirom na politiku SAD-a.
Odbio je dalje komentirati prijedlog američkog trgovinskog predstavnika, očekujući odluku u travnju.
Fernandez je spomenuo da je organizacija predvidjela da će nove tarife koje je najavio predsjednik Donald Trump imati određeni utjecaj na brodarstvo ove godine, potencijalno ubrzavajući promjenu trgovinskih ruta koja je u tijeku otkako su tarife uvedene Kini tijekom Trumpovog prvog mandata.
Dodao je da se očekuje da će se prošlogodišnji porast obujma brodova, potaknut žurbom za otpremom robe prije novih tarifa, nastaviti i početkom 2025.
CMA CGM izvijestio je o porastu obujma otpreme od 7,8% za 2024. godinu, s porastom prihoda grupe od 18% na 55,48 milijardi dolara.
Međutim, napomenuo je da, s obzirom na geopolitičke neizvjesnosti i rizike prekapacitiranosti, tržišni izgledi za ovu godinu čine se manje optimističnima.
Prošle godine, poremećaji u Crvenom moru zbog napada Hutija apsorbirali su dodatne kapacitete, jer su mnoga plovila preusmjeravala promet oko južne Afrike.
Fernandez je dodao da će normalan promet kroz Crveno more nakon primirja u Gazi promijeniti tu ravnotežu i mogao bi dovesti do toga da tvrtka otpiše starije brodove.
Naša glavna usluga:
Dobrodošli da se raspitate o cijenama kod nas:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp: +86 13632646894
Telefon/Wechat: +8617898460377
Vrijeme objave: 10. ožujka 2025.
