Dana 3. siječnja, Šangajski kontejnerski teretni indeks (SCFI) porastao je za 44,83 boda na 2505,17 bodova, uz tjedni rast od 1,82%, označavajući šest uzastopnih tjedana rasta. Ovo povećanje prvenstveno je potaknuto transpacifičkom trgovinom, pri čemu su stope prema istočnoj i zapadnoj obali SAD-a porasle za 5,66% odnosno 9,1%. Radnički pregovori u lukama istočne obale SAD-a ulaze u kritično odbrojavanje, a očekuje se da će se vratiti za pregovarački stol 7.; ishod tih razgovora bit će ključni pokazatelj trendova uAmeričke vozarine. Nakon poskupljenja tijekom novogodišnjih praznika, neke brodarske tvrtke nude popuste od 400 do 500 USD za osiguranje tereta, a neke čak obavještavaju glavne klijente o izravnom smanjenju od 800 USD po kontejneru.
Istovremeno,europskim rutamaušli su u tradicionalnu sezonu izvan špice, pokazujući trend pada, pri čemu su europske i mediteranske rute pale za 3,75%, odnosno 0,87%. Kako se bliži 2025., kontejnerske vozarine jasno odražavaju zabrinutost zbog pregovora u sjevernoameričkim lukama, s povećanjem cijena s Dalekog istoka u Sjevernu Ameriku, dok stope s Dalekog istoka u Europu i Mediteran opadaju.
Međunarodna udruga dužobalnih radnika (ILA) i US Maritime Alliance (USMX) nisu uspjeli postići konsenzus o pitanjima automatizacije, bacajući sjenu na potencijalne napade na luke američke istočne obale. Logistički operateri ističu da, budući da su obje strane i dalje podijeljene oko automatizacije, što se više bliži lunarna Nova godina, to bi potencijalna povećanja cijena mogla biti veća. Ako pregovori s lučkim radnicima budu uspješni 7., prijetnja od štrajkova bit će uklonjena, a tržišne stope će se vratiti kako bi odražavale promjene u ponudi i potražnji. Međutim, ako pregovori posustanu i štrajk započne 15. siječnja, doći će do velikih odgoda. Ako štrajk potraje više od sedam dana, brodsko tržište od Nove godine do prvog kvartala više neće biti u sezoni izvan sezone.
Brodarski divovi Evergreen, Yang Ming i Wan Hai vjeruju da će 2025. biti puna neizvjesnosti i izazova za globalnu brodsku industriju. Kako su pregovori s lučkim radnicima na istočnoj obali dosegli kritičnu točku, te su tvrtke počele s izradom planova za prilagodbu brzine plovila i rasporeda pristajanja kako bi ublažile utjecaj potencijalnih štrajkova na svoje klijente.
Osim toga, poznavatelji industrije izvještavaju da kako se bliži kraj godine i tvornice se počinju zatvarati za praznike,brodarska poduzećapočinju snižavati cijene kako bi nakupili teret za dugi praznik Proljetnog festivala. Na primjer, Maersk i druge tvrtke vidjele su da su online kotacije za europske rute sredinom do kraja siječnja pale ispod granice od 4000 dolara. Kako se Nova godina bude približavala, cijene skladištenja će se nastaviti smanjivati, a brodarske će tvrtke smanjiti usluge kako bi smanjile kapacitet i podržale cijene.
Unatoč rastućim cijenama na rutama u SAD-u, utjecaj popusta brodarskih kompanija značio je da njihovi planovi povećanja cijena nisu u potpunosti ostvareni. Međutim, zabrinutost zbog potencijalnog štrajka na istočnoj obali i dalje pruža podršku, osobito jer su stope na zapadnoj obali značajno porasle, uvelike zahvaljujući prebacivanju tereta s istočne obale. Očekuje se da će se radnički pregovori na istočnoj obali nastaviti 7., što će odrediti hoće li se uzlazni trend američkih vozarina nastaviti.
Naša glavna usluga:
·Dropshipping jednog komada iz inozemnog skladišta
Dobrodošli da se kod nas raspitate o cijenama:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
Telefon/Wechat: +86 17898460377
Vrijeme objave: 7. siječnja 2025
