Američki predsjednik Donald Trump sinoć je najavio niz novih carina i potvrdio datum kada kineska roba više neće uživati minimalna izuzeća.
Na ono što je Trump nazvao "Dan oslobođenja", najavio je 10%-tnu carinu na uvoz u zemlju, s višim carinama za određene zemlje.
Grafikon koji prikazuje promjene tarifa po zemljama pokazuje da će roba uvezena iz Kine biti podložna tarifi od 34%, 20% za Europsku uniju, 46% za Vijetnam i 32% za Tajvan. Ove tarife stupit će na snagu 9. travnja, dok će opće tarife stupiti na snagu od 5. travnja, što zemljama ostavlja malo vremena za pregovore sa Sjedinjenim Državama.
Prema Flexportu, carine na Kinu naplaćuju se na temelju carina iz članka 301, carine od 20% uvedene početkom ožujka i osnovne američke carine.
Prošli tjedan, Trumpova administracija je također najavila 25%-tnu carinu na automobile koja počinje danas, zajedno s 25%-tnom carinom na autodijelove, koja će stupiti na snagu u svibnju.
Prethodno je uveo carinu od 25% na sav uvoz iz Kanade i Meksika koji nije bio obuhvaćen Sjevernoameričkim sporazumom o slobodnoj trgovini.
Tržišni analitičari iz Xenete naznačili su da se ne očekuje da će tarife odmah dovesti do povećanja cijena zračnog prijevoza, ali bi mogle rezultirati padom potražnje jer više cijene smanjuju potražnju potrošača.
Niall van de Wouw, glavni direktor zračnog teretnog prijevoza u Xeneti, izjavio je: „Do kraja ožujka vidjeli smo porastzračni prijevoz teretacijene iz Kine i Europe u SAD, ali ništa alarmantno. Vjerojatniji scenarij je da će, ako tarife dovedu do viših cijena i smanjene potražnje potrošača, cijene zračnog prijevoza pasti.”
„Ako među potrošačima pogođenim carinama poraste antiameričko raspoloženje, mogli bismo vidjeti i pad potražnje za američkim izvozom. Povjerenje potrošača ima potencijal biti snažnije od carina.“
„Također bismo trebali uzeti u obzir da će se, kako zrakoplovne tvrtke počnu primjenjivati svoje ljetne rasporede u nadolazećim tjednima, kapacitet na tim rutama povećati, što će također izvršiti pritisak na smanjenje cijena.“
Prema Xeneti, trenutne spot cijene zračnog prijevoza tereta iz Šangaja za SAD iznose 4,16 dolara po kilogramu, što je pad u odnosu na vrhunac od 5,75 dolara po kilogramu u tjednu koji je završio 10. studenog.
Trenutna cijena iz zapadne Europe za SAD iznosi 2,16 dolara po kilogramu, što je pad u odnosu na vrhunac od 3,51 dolara po kilogramu u tjednu koji je završio 15. prosinca.
Američki trgovci očekuju da će carine utjecati na kupovnu moć američkih potrošača i upozorili su da će iznenadno uvođenje carina stvoriti probleme.
Politika „malog oslobođenja od poreza“ (model T86) bit će ukinuta 2. svibnja.
David French, izvršni potpredsjednik za odnose s vladom u Nacionalnoj federaciji maloprodaje, izjavio je: „Carine su porez koji plaćaju američki uvoznici, a koji će se prenijeti na krajnje potrošače. Carine neće plaćati strani subjekti ili dobavljači.“
„Još važnije, neposredna provedba ovih tarifa zastrašujući je zadatak koji zahtijeva da milijuni američkih tvrtki koje će biti izravno pogođene budu unaprijed obaviješteni i adekvatno pripremljeni.“
Istovremeno, Trump je potpisao još jednu izvršnu uredbu o zatvaranju rupa u tarifnom sustavu, najavljujući formalno ukidanje politike "malog poreznog oslobođenja" (model T86) za robu vrijednu manje od 800 dolara iz Kine, s učinkom od 2. svibnja.
Prethodno je ova politika nakratko bila obustavljena početkom veljače zbog ogromnog pritiska na američki carinski sustav, što je dovelo do zaostatka milijuna paketa, zbog čega je Trumpova administracija 7. veljače objavila obustavu provedbe.
U izvršnoj naredbi stoji da će, nakon što američki ministar trgovine obavijesti da su uspostavljeni dovoljni sustavi za naplatu carinskih prihoda, Trump ukinuti tretman minimalnog izuzeća za robu podrijetlom iz kontinentalne Kine i Hong Konga počevši od 00:01 po istočnom vremenu 2. svibnja 2025.
Izvršna naredba određuje da će sva pošta koja sadrži robu vrijednu 800 USD ili manje, a koja ispunjava uvjete za minimalno izuzeće i poslana putem međunarodne poštanske mreže, biti podložna carini od 30% na njihovu vrijednost ili 25 USD po pošiljci (50 USD po pošiljci nakon 1. lipnja 2025.). To će zamijeniti sve druge carine, uključujući one navedene u prethodnim naredbama.
Ukidanje politike malih poreznih izuzeća također znači da model carinjenja T86 više neće biti na snazi, a prodavači bi se mogli suočiti s duljim vremenom obrade, višim troškovima deklaracije i složenijim postupcima. To ukazuje na to da će se kineska prekogranična e-trgovina suočiti s potvrđenim porastom carinskih troškova, što označava službeni kraj ere malih poreznih izuzeća.
Utjecaj ukidanja minimalnog poreznog oslobođenja za količine e-trgovine je kontroverzan. Posljednjih godina ovo oslobođenje potaknulo je prosperitet zračnog teretnog prometa.
Neki predviđaju da će to imati značajan utjecaj na tržište, dok drugi vjeruju da je ta roba već jeftina i da nekoliko dodatnih dolara u cijeni neće napraviti veliku razliku.
Međutim, drugi izražavaju da će potreba za uključivanjem carine u rukovanje paketima
Naša glavna usluga:
·Morski brod
· Zračni brod
·Dropshipping jednog komada iz inozemnog skladišta
Dobrodošli da se raspitate o cijenama kod nas:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
WhatsApp: +86 13632646894
Telefon/Wechat: +86 17898460377
Vrijeme objave: 08.04.2025.
