Vijesti - industrija brodarske brodove trebala bi imati svoju najprofitabilnije godinu od kada je započela pandemija Coid

Industrija brodarstva na putu je da ima svoju najprofitabilnije godinu od kada je pandemija započela. Data Blue Alpha Capital, koji je vodio John McCown, pokazuje da je ukupni neto prihod industrije kontejnera u trećem tromjesečju bio 26,8 milijardi USD, što je 164% povećanje u odnosu na 10,2 milijarde dolara prijavljenih u drugom tromjesečju.
U usporedbi s trećim tromjesečjem prošle godine, neto prihod ovog tromjesečja porastao je za 24 milijarde dolara, odnosno 856%, sa 2,8 milijardi USD.
Iz perspektive treće četvrtine, 26 dolara. Milijarda prihoda više je nego dvostruko više od godišnjeg prihoda industrije kontejnera u bilo kojoj godini prije pandemije.
Zapanjujuće snažna zarada u 204. godini nastala je zbog krize dostave Crvenog mora i snažnih količina trgovanja na svim trgovačkim rutama.
Prihod trećeg tromjesečja u iznosu od 26,8 milijardi dolara više je dvostruko više od godišnjeg prihoda industrije kontejnera u bilo kojoj godini prije pandemije.

Analitičari Linerlytica, u svojoj analizi globalnih brodskih kompanija, napomenuli su da su marže EBIT -a devet najvećih kompanija koje kotiraju na popisu porasle sa 16% u prethodnom tromjesečju na 33%. Međutim, postoji značajan jaz između najboljih i najgorih izvođača, a Hapag-Lloyd i Maersk zaostaju za svojim vršnjacima. Prosječna marža EBIT -a, dva partnera u novoformiranom Blizancu saveza bila je 23%, manje od polovice Evergreen -ove granice od 50,5%.
U jučerašnjem izvještaju, Blue Alpha Capital je rekao: "Postoje znakovi da je treća četvrtina od 24 vrhunac, ali postoje mnogi nedavni katalizatori." Analitičar na morskoj inteligenciji drži se istog stajališta, primjećujući u svom nedavnom tjednom izvješću: "Sada smo jasno prošli vrhunac 2024. godine, koji je podržao krizom Crvenog mora."
Iako su različiti spot indeksi pali od nedavnih vrhunaca, Blue Alpha Capital očekuje snažnu zaradu u četvrtom tromjesečju, u lukama širom svijeta potvrđuje se trend.
Na primjer, dvije najveće luke u Sjedinjenim Državama, luke Los Angeles i Long Beach, postavile su nove rekorde u listopadu.
Izvršni direktor Los Angelesa, Gene Seroka, komentirao je: "Snažni i održivi volumen tereta vjerojatno će se nastaviti u narednim mjesecima zbog snažnog potrošača, rane Nove godine Lunar, zabrinutosti uvoznika zbog neriješenih problema s radom na istočnoj obali i novih tarifa koje bi mogle potaknuti troškove prijevoza sljedeće godine."
Nedavno izvješće, brokerska tvrtka Braemar napomenula je: "Trenutačno tržište pokreće se ne samo potražnjom, već i nizom mikro-neefficije, održavaju aktivna tržišta tereta i čartera."
Današnje objavljivanje kompozitnog indeksa Drewry Container-a palo je za 28 do 3.412,8 USD po FEU, 67% niže od posljednjeg pandemijskog vrha od 10.377 USD u rujnu 2021., ali 40% veće od prosjeka prije pandemije od 1.420 USD u 2019.