1. Proces rada kontejnera LCL poslovne rezervacije
(1) Pošiljatelj faksora Pošiljku NVOCC-a, a pošiljnica mora navesti: otpremnik, primatelj, obavijesti, određena odredišna luka, broj komada, bruto težina, veličina, teretni uvjeti (unaprijed plaćeno na isporuku, plaćanje treće strane), i naziv robe, datum isporuke i druge zahtjeve.
(2) NVOCC dodjeljuje brod u skladu sa zahtjevima na teretnom računu i šalje obavijest o dodjeli broda brodaru, tj. Obavijest o isporuci. Obavijest o distribuciji broda ukazat će na naziv broda, broja putovanja, broja teretnog računa, adrese za dostavu, kontakt broja, kontakt osoba, najnovijeg vremena isporuke i vremena ulaska u luku, a zahtijeva da otpremnik isporuči robu prema navedenim podacima. Stigao prije vremena isporuke.
(3) Carinska deklaracija.
(4) NVOCC faksovi Potvrda teretnog zakona otpremnika, a od pošiljatelja se traži da potvrdi povrat prije otpreme, u protivnom može utjecati na uobičajeno izdavanje teretnog zakona. Nakon plovidbe, NVOCC će izdati teretnicu u roku od jednog radnog dana nakon što je primio potvrdu o teretnom računu i podmiri odgovarajuće naknade.
(5) Nakon otpreme robe, NVOCC bi trebao dostaviti podatke o odredišnom luku i podatke o unaprijed dodjeljivanju puta, a otpremnik može kontaktirati odredišnu luku radi carinskog odobrenja i isporuke robe prema relevantnim informacijama.
2. Problemi na koje se mora obratiti pažnja u LCL -u
1) LCL teret općenito ne može odrediti određenu kompaniju broda
2) LCL račun za teret općenito je teretni račun za prosljeđivanje tereta (HOUSC B/L)
3) Pitanja naplate za LCL teret
Naplata LCL tereta izračunava se prema težini i veličini robe. Kad se roba dostavi u skladište koje je prosljeđivao špart za skladištenje, skladište će se općenito ponovno mjeriti, a ponovno izmjerena veličina i težina koristit će se kao standard punjenja.
3. Razlika između oceanskog zakona o teretnom računu i teretnog zakona za prosljeđivanje tereta
Englezi o oceanu za ocean je majstor (ili ocean ili linijski) račun za utovar, koji se naziva MB/L, koji izdaje brodarska kompanija. Engleski je teretni račun za prosljeđivanje teretnog prometa je House (ili NVOCCC -ov) račun za utovar, koji se naziva HB/L, a koja izdaje Slika Freight Company Company.
4. Razlika između FCL -a za teretnicu i LCL -ovog terena
I FCL i LCL imaju osnovne atribute teretnog zakona, poput funkcije primitka tereta, dokaza o ugovoru o prijevozu i potvrde o naslovu. Razlika između njih dvojice je sljedeća.
1) Različite vrste računa
Prilikom otpreme FCL -a more, otpremnik može zatražiti račun MB/L (morski račun) vlasnika broda, ili HB/L (teretni račun za prosljeđivanje teretnog propisa) teretni račun za teretni račun, ili oboje. Ali za LCL by Sea, pošiljatelj može dobiti račun za teret.
2) Metoda prijenosa je različita
Glavne metode prijenosa za morske kontejnere su:
(1) FCL-FCL (puna isporuka spremnika, puna veza spremnika, nazvana FCL). Dostava FCL je u osnovi u ovom obliku. Ova metoda prijenosa je najčešća i najučinkovitija.
(2) LCL-LCL (LCL isporuka, raspakiranje veze, nazvana LCL). Dostava LCL u osnovi je u ovom obliku. Pošiljatelj isporučuje robu u LCL Company (Consolidator) u obliku skupnog tereta (LCL), a LCL kompanija je odgovorna za pakiranje; Svakodnevni lučki agent tvrtke LCL odgovoran je za raspakiranje i istovar, a zatim u obliku rasutog tereta do konačnog primatelja.
(3) FCL-LCL (puna isporuka spremnika, raspakiranje veze, nazvana FCL). Na primjer, pošiljatelj ima hrpu robe, što je dovoljno za jedan kontejner, ali ova će se serija roba distribuirati više različitih primatelja nakon dolaska u luku odredišta. U ovom se trenutku može poslati u obliku FCL-LCL. Pošiljatelj isporučuje robu prijevozniku u obliku punih kontejnera, a zatim tvrtka za prijevoznik ili teret za prosljeđivanje tereta izdaje više zasebnih ili malih naloga u skladu s različitim primateljima; Agent odredišne luke tvrtke prijevoznik ili teretni zastupnik odgovoran je za raspakiranje, istovaranje robe, podijeliti robu prema različitim primateljima, a zatim ih predaje konačnom primatelju u obliku rasutog tereta. Ova je metoda primjenjiva na jednog pošiljatelja koji odgovara više primatelja.
(4) LCL-FCL (LCL dostava, FCL isporuka, nazvana LCL dostava). Više pošiljatelja predaje robu prijevozniku u obliku rasutog tereta, a tvrtka za prosljeđivanje prijevoznika ili teretnog prometa skuplja robu istog primatelja i sastavlja ih u pune kontejnere; Obrazac se predaje konačnom primatelju. Ova se metoda koristi za više pošiljatelja koji odgovaraju dva primatelja.
FCL-FCL (puni do puni) ili cy-cy (mjesto do mjesta) obično je naznačen na računu FCL vlasnika broda ili teretnom računu, a Cy je mjesto na kojem se FCL obrađuje, predaje, pohranjuje i čuva.
LCL-LCL (konsolidacija na konsolidaciju) ili CFS-CFS (stanica do stanice) obično je naznačen na računu LCL tereta. CFS se bavi LCL robom, uključujući LCL, pakiranje, raspakiranje i sortiranje, mjesto primopredaje.
3) Važnost oznaka je različita
Oznaka otpreme punog kontejnera relativno je manje važna i potrebna, jer se cijeli postupak prijevoza i primopredaje temelji na kontejneru, a u sredini nema raspakiranja ili distribucije. Naravno, to je u odnosu na stranke uključene u proces logistike. Što se tiče da li se konačni primatelj brine o brodu, to nema nikakve veze s logistikom.
LCL oznaka je vrlo važna, jer roba mnogih različitih brodara dijeli jedan kontejner, a roba se miješa. Robu se treba razlikovati po matičnim markama.
Post Vrijeme: lipnja-07-2023
