1. Operativni proces kontejnerskog LCL poslovnog rezerviranja
(1) Pošiljatelj šalje tovarni list faksom u NVOCC, a na tovarnom listu mora biti naznačeno: pošiljatelj, primatelj, obavijest, odredišna luka, broj komada, bruto težina, veličina, uvjeti prijevoza (plaćeno unaprijed, plaćeno pri isporuci, treće- stranačko plaćanje), te naziv robe, datum otpreme i druge zahtjeve.
(2) NVOCC raspoređuje brod prema zahtjevima iz teretnice pošiljatelja, te pošiljatelju šalje obavijest o dodjeli broda, odnosno dostavnicu.Obavijest o distribuciji broda sadržavat će ime broda, broj putovanja, broj teretnice, adresu dostave, kontakt broj, osobu za kontakt, zadnje vrijeme isporuke i vrijeme ulaska u luku te od pošiljatelja zahtijeva isporuku robe prema informacijama pod uvjetom.Stiglo prije roka isporuke.
(3) Carinska deklaracija.
(4) NVOCC šalje faksom potvrdu teretnice pošiljatelju, a od pošiljatelja se traži da potvrdi povrat prije otpreme, inače to može utjecati na normalno izdavanje teretnice.Nakon isplovljavanja, NVOCC će izdati teretnicu u roku od jednog radnog dana nakon primitka potvrde brodarske teretnice i podmiriti odgovarajuće naknade.
(5) Nakon što je roba otpremljena, NVOCC bi trebao dostaviti podatke odredišne lučke agencije pošiljatelju i podatke o prethodnoj dodjeli drugog putovanja, a pošiljatelj može kontaktirati odredišnu luku radi carinjenja i isporuke robe prema relevantnim informacijama.
2. Problemi na koje treba obratiti pozornost u LCL
1) LCL teret općenito ne može specificirati određenu brodsku tvrtku
2) LCL teretnica općenito je teretnica za otpremu (housc B/L)
3) Problemi s naplatom za LCL teret
Obračun LCL tereta se obračunava prema težini i veličini robe.Kada se roba isporuči u skladište koje je špediter odredio za skladištenje, skladište će općenito ponovno izmjeriti, a ponovno izmjerena veličina i težina koristit će se kao standard za naplatu.
3. Razlika između oceanske teretnice i špediterske teretnice
Engleski za prekooceanski teretni list je glavni (ili prekooceanski ili linijski) teretni list, koji se naziva MB/L, a izdaje ga brodarska kompanija. Engleski za špediterski teretni list je kućni (ili NVOCC) teretnica, koja se naziva HB/L, koju izdaje slika špediterske tvrtke.
4. Razlika između FCL teretnice i LCL teretnice
I FCL i LCL imaju osnovne atribute teretnice, kao što su funkcija potvrde o primitku tereta, dokaz ugovora o prijevozu i potvrda o vlasništvu.Razlika između to dvoje je sljedeća.
1) Različite vrste teretnica
Kada otpremate FCL morem, pošiljatelj može zatražiti teretnicu MB/L (pomorska teretnica) ili HB/L (teretnica za otpremu) ili oboje.Ali za LCL morem, ono što pošiljatelj može dobiti je teretni račun.
2) Metoda prijenosa je drugačija
Glavne metode prijenosa pomorskog kontejnerskog tereta su:
(1) FCL-FCL (isporuka punog kontejnera, priključak punog kontejnera, naziva se FCL).Dostava FCL je u osnovi u ovom obliku.Ova metoda prijenosa je najčešća i najučinkovitija.
(2) LCL-LCL (LCL isporuka, veza za raspakiranje, naziva se LCL).Dostava LCL je u osnovi u ovom obliku.Pošiljatelj isporučuje robu LCL tvrtki (konsolidatoru) u obliku rasutog tereta (LCL), a LCL tvrtka je odgovorna za pakiranje;dnevni lučki agent tvrtke LCL zadužen je za raspakiranje i istovar, a zatim u obliku rasutog tereta do krajnjeg primatelja.
(3) FCL-LCL (isporuka punog kontejnera, veza za raspakiranje, naziva se FCL).Na primjer, pošiljatelj ima seriju robe koja je dovoljna za jedan kontejner, ali će se ta serija robe distribuirati na više različitih primatelja nakon što stigne u odredišnu luku.U ovom trenutku, može se poslati u obliku FCL-LCL.Pošiljatelj isporučuje robu prijevozniku u obliku punih kontejnera, a zatim prijevoznik ili špediter izdaje više zasebnih ili malih naloga prema različitim primateljima;agent odredišne luke prijevoznika ili špediterske tvrtke odgovoran je za raspakiranje, istovar robe, raspodjelu robe prema različitim primateljima, a zatim je predaju konačnom primatelju u obliku rasutog tereta.Ova metoda je primjenjiva na jednog pošiljatelja koji odgovara više primatelja.
(4) LCL-FCL (LCL isporuka, FCL isporuka, naziva se LCL isporuka).Više pošiljatelja predaje robu prijevozniku u obliku rasutog tereta, a prijevoznik ili špediterska tvrtka skuplja robu istog primatelja i sastavlja je u pune kontejnere;Obrazac se predaje krajnjem primatelju.Ova se metoda koristi za više pošiljatelja koji odgovaraju dvama primateljima.
FCL-FCL (full-to-full) ili CY-CY (site-to-site) obično je naznačeno na FCL računu vlasnika broda ili vozarini, a CY je mjesto gdje se FCL rukuje, predaje, pohranjuje i zadržao.
LCL-LCL (konsolidacija do konsolidacije) ili CFS-CFS (od stanice do stanice) obično je naznačeno na LCL vozarini.CFS se bavi LCL robom, uključujući LCL, pakiranje, raspakiranje i sortiranje, mjesto primopredaje.
3) Važnost ocjena je drugačija
Otpremna oznaka punog kontejnera relativno je manje bitna i potrebna, jer se cijeli proces prijevoza i primopredaje bazira na kontejneru, te nema raspakiravanja i distribucije u sredini.Naravno, to se odnosi na strane uključene u logistički proces.Što se tiče toga je li krajnjem primatelju bitna oznaka otpreme, to nema nikakve veze s logistikom.
Oznaka LCL vrlo je važna jer roba više različitih pošiljatelja dijeli isti kontejner, a roba se miješa.Robu je potrebno razlikovati otpremnim oznakama.
Vrijeme objave: 7. lipnja 2023
